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[中国财经报道]2018年度国家科技奖励大会 278个项目 7名科技专家获奖

2019-03-20 21:43 来源:中国前沿资讯网

  [中国财经报道]2018年度国家科技奖励大会 278个项目 7名科技专家获奖

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    学汉语是值得骄傲的事  执铎曾问过自己的学生为什么学汉语,大部分孩子的答案是学汉语很酷,会说汉语是一件值得骄傲的事,也有孩子说为了以后好。他经常对我当面进行言语暗示,甚至在我回家后打电话骚扰。

(林风)

    这是一天中开出的第一趟高铁列车  这趟车不售票,不载客  在时刻表中也查不到车次  在春运运力如此紧张的情况下  这趟8节编组的动车组上却只有4名乘客  这究竟是怎样一趟神秘的高铁?  凌晨3点20分  春城昆明还沉浸在浓浓夜色中  在离昆明南站不远的昆明动车所里  一趟特殊的领航列车  即将启程  4名乘客除司机和随车机械师以外  其他都是负责检测  涉及高铁运行的所有设备是否正常的  铁路工作人员  他们身份"特殊"  却又普普通通地在自己的岗位  日复一日在寂寞的无乘客列车上  确保后续高铁的运行安全  虽然铁路对线路安全有多重防控体系  但为确保客车绝对安全  时速200公里及以上的高速列车  在每天正式运营前  都要开行一趟确认列车  巡查高铁线路状况  保障旅客平安出行  下面就让我们登上这趟列车  一探究竟  没有人知道他们是谁  也很少有人知道  在无数旅客享受高铁带来的贴地飞行前  有这样一趟列车先行起航  有这样一群探路者  为旅客确认出一条安全畅通的通道  春运虽然结束了  但他们  依然还在路上  ……

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  [中国财经报道]2018年度国家科技奖励大会 278个项目 7名科技专家获奖

 
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[中国财经报道]2018年度国家科技奖励大会 278个项目 7名科技专家获奖

2019-03-20 12:46:00       来源:中国投资网

4月19日上海车展首日,上汽斯柯达甩出了上半年最大的一张牌——柯迪亚克上市了。1.8T和2.0T两种动力共六种配置,售价区间为18.98-26.98万。对比配置,售价极具性价比,目前主流的紧凑型SUV起售价大约都在17-20万元区间,柯迪亚克的18.98万元恰好位于这个区间内。比如我们熟知的日产奇骏、本田CR-V、福特翼虎等等,相比这些车型,柯迪亚克的定位是比他们稍高的,除了能够获得更大的空间外,柯迪亚克还有7座可以选择。这样分析,柯迪亚克的售价应该说是很亲民了。除了价格亲民,柯迪亚克还有什么看点,一起来看下吧!

贵了么?作为捷克版的大众,斯柯达的成功源于产品本身的好品质和高性价比,同时在产品线上也是作为大众补足低价位空缺而出现。众所周知,柯迪亚克就是大众途观L的兄弟车型但是价格更为亲民。

不难看出,大众途观L和柯迪亚克在同排量、同基础配置的车型中,柯迪亚克已经完全体现出了价格优势,并且大众途观L全系为5座车型。更重要的是,柯迪亚克未来还会推出1.4T车型,这还会再降低它的价格门槛。

★ 不说途观L,同价位的7座谁还有?

包括避开大哥途观L的影子,柯迪亚克在锐界、冠道等同级别、同价位车型中也体现出了高性价比。

其中,7个座位的布局和四轮驱动的结构,就已经远超竞争对手。即便消费者对于7座的利用率还是抱有不同看法,但对于这个价位来说第三排的座位完全就是白送,毕竟奇骏相同配置车型中,7座版要比5座版贵出了7000元,约合3500一个座位。(奇骏2.5L CVT领先版4WD指导价22.88万,奇骏2.5L CVT 7座领先版4WD指导价23.58万)

柯迪亚克第三排座椅

★ 20万=旗舰SUV,这个定价你还想咋?

从另一方面来说,柯迪亚克不单是一款斯柯达全新车型那么简单,更是斯柯达最旗舰、最大的车型,先来回顾一下柯迪亚克的历史——2016年初的日内瓦车展,斯柯达发布VISIONS概念车实车。随后2016年,斯柯达正式将量产后的VISIONS概念车中文名定名为斯柯达柯迪亚克,并决定在2017年在中国国产投放,此举结束了斯柯达一百多年没有中型SUV的历史。

所以说,柯迪亚克还肩负着开拓斯柯达SUV市场的重任,它必须要立Flag,它是触发斯柯达SUV市场活力的关键点。

虽然柯迪亚克、昂科威、冠道同属中级SUV车型,不过在起售价格和配置上还是拉开了距离。以柯迪亚克TSI330 5座两驱舒适版(次低配)售价为标准,20.98万的价格已经超过了昂科威、冠道和RAV4荣放几款车型,其中最大的优势无外乎是配置,而像是安全气囊、驻车雷达这类也恰恰是不能缺失的配置。

笔者有话说:

相比较大众途观L,柯迪亚克有更低的价格;相比同价位的中型SUV,柯迪亚克有着更丰富的配置;而相比同价位的紧凑级SUV,柯迪亚克还有着尺寸上的优势;当然,柯迪亚克最大的优势之一还在于它的7座,以及未来将会推出的1.4T车型。

少花钱多办事,这是每个消费者在购车时不可否认的一个现实,既不像因为为利用率不高的第三排座椅付出高昂的代价(奇骏狂打喷嚏),又不想为了因为价格而省去某些配置(昂科威冠道开始打喷嚏),斯柯达柯迪亚克还是值得一看的。

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